Смартфон на колесах: что нужно знать о новой Volvo XC40
Трехцилиндровый мотор, электрический привод и абонентская плата – все о новом кроссовере Volvo, который может в корне изменить представление о владении автомобилем
Это первая модель Volvo на новой платформе
Volvo XC40 примерила новую модульную платформу CMA (Compact Modular Architecture). Отныне все крупные модели шведского производителя будут базироваться на архитектуре SPA (Scalable Product Architecture), а на основе CMA появится целое семейство компактов, включая кроссовер XC40 и следующее поколение хэтчбека V40.
Впрочем, общая платформа у нее схожа со схемой старшей архитектуры. Спереди используются стойки МакФерсон, а сзади – многорычажка. Двигатель расположен поперечно, а тяга передается на передние колеса.
Оснащение полным приводом предполагает внедрение многодисковой муфты. При этом, как и в случае с SPA, гибкость CMA предполагает возможность постройки не только моделей с традиционными ДВС, но также электромобилей и машин с гибридным приводом. Сходство схем CMA и SPA обусловлено еще и тем, что в их конструкции множество унифицированных деталей, позволяющих удешевить производство.
Она маленькая, но мощная
Поскольку в конструкции XC40 множество унифицированных деталей со старшими моделями, то по комфорту и ездовым повадкам новинка не должна им уступать. Кроме того, унификация позволяет использовать на XC40 двухлитровые наддувные моторы семейства Drive_e. Пока заявлены дизель D4 и бензиновый агрегат T5 мощностью 190 и 245 сил соответственно. В Европе обе «четверки» могут работать в паре как с шестиступенчатой «механикой», так и с восьмидиапазонным «автоматом».
Чуть позже в линейке XC40 должна появиться версия с новым трехцилиндровым бензиновым турбомотором, а также гибридная модификация. Кроме того, через пару лет ожидается появление в серии полностью электрической версии XC40.
У XC40 будет «автопилот»
XC40 может стать одним из самых оснащенных автомобилей в сегменте компактных кроссоверов. Кроме множества систем комфорта Volvo традиционно предлагает целую свору систем безопасности и водительских ассистентов.
На XC40 доступна функция полуавтономного управления Pilot Assist. Кроме того, маленький кроссовер получил комплексную система City Safety, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, системы предотвращения столкновения, удержания полосы и распознавания пешеходов, а также система предупреждения съезда с дороги, предупреждения о транспортных средствах, движущихся в поперечном направлении (Cross Traffic Alert) и систему кругового обзора автомобиля.
Машина по габаритам и оснащению близка к Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA и Mini Countryman, так что будет выступать с ними в одной лиге. Никакой промышленной сборки не предполагается – автомобили будут поставлять в Россию с бельгийского завода Volvo Cars в городе Генте, где к концу 2017 г. начнется производство модели.
Полы, коврики в Алматы
Источник: autonews.ru
